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Diversos tipos de los chasis Trailer-3 Axle Skeleton Trailer del envase en venta en Zimbabwe

December 8, 2020

El marco esquelético del remolque CIMC es soldado con autógena por los haces longitudinales, vigas transversales, haces delanteros y traseros. Los haces longitudinales se hacen de la placa de acero de alta calidad 16Mn sumergieron la soldadura al arco en una Yo-forma (las dimensiones principales son 450, 500), y las vigas transversales se sellan en surcos con las placas de acero de alta calidad. Los haces delanteros y traseros son secciones rectangulares soldadas con autógena.

Un haz largo integral está instalado en el envase medio que cierra el dispositivo para mejorar la capacidad de carga del envase que cierra el dispositivo.

El marco del remolque de madera del transporte de contenedores es todo el tiro arruinado, y el marco entero del remolque del envase CIMC está montado y soldado con autógena en una tabla de colocación dedicada, con aspecto razonable de la estructura, de alta resistencia y hermoso. La diferencia entre el tipo plano y el remolque esquelético es que el tipo plano añade un marco y un piso modelado. Los cuatro dispositivos cada vez más pequeños del envase en los extremos delanteros y traseros están de una estructura fija, y el dispositivo cada vez más pequeño del envase medio es una estructura ocultable.

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Un dispositivo de la compactación del envase está instalado en el marco, que puede cargar dos envases estándar de 40 pies y de 20 pies. Al cargar los contenedores, el envase intermedio que cierra el dispositivo se puede bajar debajo del nivel de la plataforma del cargo como sea necesario. Su función es apoyar la tierra y llevar la carga delantera del semi-remolque cuando el dispositivo de la tracción se desune del remolque.

Hay dos tipos de dispositivos favorables, de tipo de efecto simple y de tipo del acoplamiento, que se componen principalmente de una placa de apoyo, de un mecanismo de arrastre del tornillo, de una caja de la reducción y de una palanca de mando. Hay tres tipos de dispositivos de la suspensión: suspensión de un solo eje de la suspensión y del doble-árbol y suspensión del tres-árbol. El remolque esquelético del envase se equipa de dos marcos del neumático de repuesto, que están instalados en los lados izquierdos y derechos del bastidor del remolque respectivamente, y se equipa de los levantadores del neumático de repuesto.

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Diversos tipos de remolque del envase:

Remolque del chasis del envase

Éste es el modelo más de uso general y lo más frecuentemente pedido de los clientes. El marco se hace generalmente del acero. Puede ser utilizado a los envases de transporte de diversas longitudes: los 20ft, los 40ft o los 45ft. La función de un remolque del chasis del envase CIMC se hace posible directo el diseño y la fabricación de su estructura. Básicamente, es equipo de transporte principalmente de una construcción de acero que define su marco. También comprende un sistema, frenos y los neumáticos de iluminación.

Ha marcado claramente posiciones y doce sistemas de cerraduras del envase están instalados para facilitar la fijación de los envases de diversos tamaños y para asegurar su seguridad en su destino.

Remolque plano

El remolque plano CIMC es una clase de remolque cuyo diseño se haga convenientemente para llevar el cargo a granel y los envases entre las instalaciones de envío y los terminales. Por la definición simple, ésta es una plataforma de largo plana de la longitud de los 20ft, de los 40ft, de los 48ft o de los 53ft. El plano en venta se utiliza generalmente para transportar los 20ft o los envases de los 40ft, se utilizan principalmente para las naves de apoyo del transporte del envase, los puertos, las derrotas, las carreteras, las estaciones de tránsito, los puentes, los túneles, y el transporte multimodal.

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Remolque terminal

El remolque terminal del chasis es un remolque económicamente posible y práctico utilizar. Ésta es una invención que ofrece un chasis del camión para cargar y descargar los contenedores del alto peso sin mucho esfuerzo. Este remolque es ajustable cumplir sus condiciones deseadas de la maniobrabilidad para cargar y descargar. Los ajustes en el espaciamiento del árbol se pueden también hacer basado en sus necesidades.

Tiene una estructura simple. Comprende un chasis simple del camión pero de la construcción rugosa.

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